隨著我們公司的生產(chǎn)規(guī)模不斷擴大,進口設(shè)備的引進也越來越多。現(xiàn)在的進口機臺如膠裝二號機德國柯爾布斯、五號機瑞士馬天尼和騎馬訂三號機海德堡都是使用貝克系列的氣泵。
膠裝二號機柯爾布斯和騎馬訂三號機海德堡在生產(chǎn)過程中,貝克氣泵出現(xiàn)變頻器損壞不能工作的情況。如果購買新的原裝變頻器或是送專業(yè)變頻器維修都會在時間上耽誤了生產(chǎn),而且購置和維修的成本非常高。這種變頻器是貝克氣泵專用變頻器,市場上是沒有單獨購買的,要買只能是氣泵總成一起購買,且價格十分昂貴要16萬元。送外面專業(yè)維修公司維修的話,時間上至少要3至5天,而且維修價格最少也要10000元/臺左右的維修費用。于是我們決定嘗試自己維修,
在維修時我們發(fā)現(xiàn),氣泵在使用中能夠低速啟動,當一轉(zhuǎn)到高速時變頻器就出現(xiàn)23的故障代碼,變頻器保護停止工作。翻閱說明書,23表示變頻器輸出短路。根據(jù)以往維修經(jīng)驗,將變頻器輸出端的接線脫開,測量電機及外圍連接線路發(fā)現(xiàn)無短路現(xiàn)象,說明短路故障應(yīng)該是變頻器本身可能性較大。再結(jié)合故障現(xiàn)象能夠低速運行只是一轉(zhuǎn)高速就短路保護,說明變頻器控制部分沒問題,問題可能是變頻器功率部分的功率模塊有問題。拆下變頻器打開焊下功率模塊發(fā)現(xiàn)有輕微的電弧痕跡,因此可證實先前的判斷功率模塊有問題。按照模塊上的型號,我們在網(wǎng)上搜索到模塊供應(yīng)商價格為270元,買回后更換故障排除,現(xiàn)在一直工作正常。
騎訂三號機出現(xiàn)的故障現(xiàn)象和膠裝二號機相類似。只是這臺氣泵一開機通電變頻器出現(xiàn)23的故障代碼,而且伴隨空氣開關(guān)跳閘同時有電氣燒焦的氣味,這一下就說明短路故障是變頻器本身。拆下變頻器,打開發(fā)現(xiàn)變頻器控制電路板的開關(guān)電源部分有十分明顯的短路痕跡,由此說明故障點就是控制部分的開關(guān)電源。由于開關(guān)電源短路十分嚴重,加上大部分是貼片式電子分立元件燒壞,很難修復(fù)。如是我們分析這臺氣泵的工作方式及電路控制原理,認為就用普通國產(chǎn)變頻器只要在功率上與電機匹配,在控制線路和程序加以修改也能滿足設(shè)備的使用要求。于是當天購置一臺國產(chǎn)7.5KW變頻器(價格3600元),對原控制線路進行改進,調(diào)試程序后氣泵工作正常。
以上兩臺氣泵如果直接從德國原廠購買更換大約32萬元左右,而通過模塊維修和國產(chǎn)化替代總共花費3870元,節(jié)約維修零配件采購成本31.6萬元;如果送沿海專業(yè)維修公司修理,兩臺氣泵維修報價約在2萬元左右,運輸及維修周期約五個工作日,最少要耽誤十個臺班的產(chǎn)量,以膠裝2號機為例至少將減少140萬冊膠裝成品,在今年兩季教材膠裝瓶頸的巨大壓力下,其可能造成的經(jīng)濟損失和社會影響將會是無法估量的。而我們通過立足自身技術(shù)力量對兩臺氣泵進行維修和改造,當天就得到了徹底修復(fù)。解決進口設(shè)備配件價格高、購置難和維修周期長的問題。不但大幅降低了設(shè)備維修采購成本,同時也大大縮短了設(shè)備維修周期、保證了設(shè)備生產(chǎn)效率。
(裝訂分工會 羅浩)
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